第276章 戲劇人生 (第1/2頁)

貝爾萊德集團與環赤道鐵路公司也存在同樣的問題，但是貝爾萊德公司與銀度的想法不同，他們提出來要共用這個二十公里寬的地帶，他們也要在裡面修建公里和鐵路。

姜南美肯定不會答應，因為如果答應的話，這二十公里寬的地帶大部分都得被貝爾萊德集團佔用。

因為這兩邊都是他們的領土，人家用起來更方便。

姜南美主動提出來，可以給貝爾萊德集團修一些跨越鐵路的橋樑。貝爾萊德集團說修橋可以，但是鐵路兩邊只能留二十米的寬度給環赤道鐵路公司。

姜南美一聽就知道對方有多麼無恥，於是就單方面終止了談判，開始派機器人戰士開著車沿著鐵路巡邏，擺出一副不服就乾的架勢。

兩個月後，貝爾萊德集團主動來找姜南美，提出了一個新方案。

表示，他們願意讓姜南美幫他們造五十座跨鐵路大橋，也可以維持鐵路兩邊的二十公里的寬度，但是他們有個條件，就是要在環赤道鐵路的下面，建一個真空管道高速客運系統。

姜南美覺得對方有些異想天開，現在火星上哪裡有客運需求？

於是他找阿超商量此事，阿超認為貝爾萊德可能預計以後沿著火星赤道上會有較大的客運需求。

阿超認為可以答應他們，但是要與我們現在的鐵路錯開位置，以免引起環赤道鐵路的下沉。

……

最近，火星上又來了幾個競爭者，不列顛、北俄、東瀛國、太極國、銀度尼西亞，他們也是奔著採礦來的。

但是現在沿著赤道附近溫度較高的地方都已經被幾個先來的國家瓜分了。

這五個國家只能在距離赤道較遠的地方圈地。

現在，火星赤道兩側五百公里的範圍一共有兩千多萬平方公里的土地，分配如下：

貝爾萊德集團：七百五十萬平方公里；（但是在距離赤道五百公里以外，還有七百三十萬平方公里）

銀度（包括創新者）：二百六十萬平方公里；（但是在距離赤道五百公里以外，還有四百三十萬平方公里）

北魅：三百五十萬平方公里；

南美：二百七十萬平方公里；

法蘭西：一百八十萬平方公里；

德意志：一百三十萬平方公里；

環赤道鐵路公司（姜南美、阿超）：三十八萬平方公里。

在所有的大國中，只有華夏國沒有在火星圈地。

有人議論華夏國已經錯過了在火星圈地的最佳時機，因此放棄了在火星圈地。

也有人認為，華夏國堅信不會發生伽瑪射線暴災難，因此不會向火星移民。

還有人說，因為機器人把其月球基地移交給華夏國之後，華夏國幾乎壟斷了月球資源，根本不需要在火星開發氦三。

還有人說，華夏國在幫助這些國家向火星運送物資的過程中，已經把錢賺足了。

這天，姜嶽升撥通了媽媽的電話，想跟媽媽聊幾句。

以前工作忙的時候，他一般一週才跟媽媽聊一次。

自從退休了以後，他一般三兩天就會與媽媽聊聊。

如今媽媽已經九十七歲了，好像有一種越活越精神的感覺，全身上下可能也沒有幾斤肉，除了皮就是骨頭。但是思路卻出奇地清晰，根本不像一個快一百歲的老人。

“姜南美最近怎麼樣啦？”江玉問姜嶽升。

“他在火星發大財了，賺了幾千億。”姜嶽升笑著說道。

“幹什麼發的？”江玉好奇地問。

“他的一個工人在他的蔬菜基地發現了氦三，於是他就秘密提煉氦三，運回地球，就發財了。”姜嶽升悠悠地說道。

“哦，那在火星上發