第165章 新能源汽車的三大件 (第2/2頁)

確實比我們的要優秀得多，這點我必須得承認！

這次這些人聯合起來，我現在最為擔心的其實主要有兩個方面，一是電控技術，二是充電技術！”

吳昊微微點頭，語氣肯定地說道：

“沒錯，我也仔細考慮過，王總，你們可能還忘記了我們在車載晶片和汽車雷達方面的弱勢！”

吳昊說完，便將目光投向了會場內的所有人。他接著說道：

“車載晶片這個問題我就不多說了，大家都明白，我們國家在這方面一直以來都受到西方的制約。

雖然華偉也在這方面做出了不小的貢獻，但是和那些著名的零部件供應商相比，實在是沒什麼可比性啊！

而車載雷達的作用同樣不可小覷，我們星辰科技的智慧駕駛系統即便再先進厲害，也同樣需要這些雷達的輔助支援。

這次他們肯定會從這幾個關鍵方面對我們發起攻擊，所以，不管是新能源汽車，還是燃油車，他們必定會想從我們身上狠狠咬下一大塊肉！”

看著臺下沉默的眾人，吳昊笑著說道:

這次我們成立新能源汽車聯盟，就是用來解決這些麻煩的，我們真的多企業，公司的科研人員加起來都有好幾萬了，這麼龐大的人才技術優勢，我還不相信就搞不定這些難題！

還有，我們星辰科技還準備了一個大殺器，到時候我看他們還怎麼對我們技術封鎖！

眾人好奇，到底是什麼樣的東西，居然有這麼神奇！

大家對現在的星辰科技其實有點小期待了，畢竟他們公司從來沒有讓人失望過！

看著臺下的眾人，吳昊，笑著說道:

“這幾個月，我們星辰科技正在全力研發工業設計軟體！”

臺下的眾人一聽居然是工業設計軟體，一時間感覺有點不可置信！

因為他們很明白，一款工業設計軟體到底有多複雜，

一款成熟的工業設計軟體通常整合了從概念設計、3d建模、渲染、動畫到工程分析、模擬測試等全鏈條的功能。

每種功能都高度專業化，要求使用者不僅具備設計美學素養，還需深入理解材料科學、機械工程、電子工程等多學科知識。這種跨學科的複雜性增加了軟體的學習難度。

為了容納如此多的功能，工業設計軟體的介面往往設計得相當複雜，佈滿了各種工具欄、面板和選單選項。

初學者在面對這樣的介面時，很容易感到困惑，不知道從何入手。

此外，軟體的操作邏輯也可能與常規計算機操作習慣不同，需要使用者重新適應。

就憑星辰科技那點人手，怎麼可能研發出厲害的工業設計軟體！

這時一名工程師舉手問道:

吳總，不知道你們公司開發的是哪種類別的軟體！

吳昊搖搖頭，我們的工業設計軟體不是單一領域的，而是覆蓋全工業類別！

而是包含計算機輔助設計（cAd）、計算機輔助工程（cAE）、計算機輔助製造（cAm）、產品全生命週期管理（pLm）、輔助工藝規劃（cApp）、產品資料管理（pdm）的全部門類！

什麼，這不可能，你們怎麼可能做出全類別的工業設計軟體！

現場的眾人全都站了起來！