第162節 (第6/6頁)
但就是在漕糧運輸最低潮的年份，京畿也要從外郡調入約三百萬石糧食。眼下外郡的漕糧都給阻在燕南以南，最低的估計，今年也要調入三百萬石糧食才能渡過糧荒危機。
以載量十石的馬車計，三百萬糧食需要三十萬大車、六十萬匹騾馬、三十萬名車伕來運輸，這麼龐大的馬車排成一長列，行走在驛道上，前後將形成約五六千里的長隊。
以載量二百石的內河漕船計，三百萬糧食需要一萬五千艘船、三到六萬名船工，也許額外還需要數十萬計的拉縴夫，排成一列行在漕運河道，前後也將近千里長的長隊。
漕運大概是大越朝每年都要進行的最壯觀的工程了。
大危機總是多重因素集中暴發才形成的。
林縛與林續文沒有直接從河間縣返回津海，而是坐馬車北上趕到衛臺。
渦水河在這裡與衛河相通。
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