第166章 被砸斷脊樑骨的聯合艦隊 (第2/2頁)
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總之新羅國內的工業其實並沒有什麼起色，那些諸如輕紡業造紙之類的產業還好，重工業那隻能說是不太能看，儘管再龍漢的幫助下現在釜山造船廠也能勉強建造4000噸左右的軍艦和五六千噸的商船與民用船隻，但是那只是理論上，只要把龍漢的技術人員和設計師一抽走，那萬事皆休。
這艘船被命名為“忠烈公李如松號”。
也就是說，這日本軍艦在被龍漢俘獲後，安上了一個龍漢（大明）抗倭名將的名號在朝鮮海軍中服役，不得不說這簡直是太地獄了，堪比後世人們用親吻狙擊步槍的方式紀念美樂宗。
聯合艦隊臨時司令長官樺山資紀在海戰中選擇與艦同沉，因此現在東瀛聯合艦隊的司令長官變成了上村彥之丞。
這位在歷史上可以說是大名鼎鼎，但是現在的上村彥之丞還不是1905年的上村彥之丞，現在的他不僅沒有足夠的能力，更沒有魄力指揮龐大但已經潰敗的聯合艦隊，如今的聯合艦隊總排水量已經不到四萬噸了，淺間號已經基本沒有了維修價值，上面殘存的零件被獻祭給了狀態更好的八島和八雲。
除了這兩艘船以外，聯合艦隊其實還有紙面上一大批的艦船，因為比歷史上遠遠花費了更多金錢，製造了更多慘劇，更加苛刻的剝削的緣故，東瀛聯合艦隊在這個時空的艦隊存量其實遠遠要高於另一個時空。
這些船當中，包括大和號，武藏號，東號，霧島號，榛名號，扶桑號，朝日號，千歲號，高雄號等一系列的艦船，總計數量大約在23艘左右。
但是，這些船當中，除了扶桑號是一艘排水量三千多噸的船舷列炮鐵甲艦以外，最大最強的是大和號戰列艦。
不要搞混了，這裡的大和可不是那個排水量七萬多噸的巨乳。
而是排水量一千零一十二噸，裝備24門12磅炮和12門24磅炮，木殼鐵皮的“戰列艦”，然後是武藏，東和霧島，榛名，這些船好歹都還是鐵皮船，朝日號雖然是木製但好歹也是蒸汽動力的話......千歲號甚至是風帆動力，他們確實是現役的船，總排水量數千噸，但是......這些船加起來的總排水量還不如一艘燭龍。
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