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他也是在調查埃文思基金會有無介入勃索礦工一事時，注意到萊恩·福蒂斯與巴迪奈·小賽維義的特殊關係，之前抱著使壞的心態湊過去，沒想到壓根就沒有受到重視，搞得非常的無趣。

當然，要是萊恩·福蒂斯願意出面說項，勃索礦工的事情就不再沒有解決的途徑。

勃索鐵礦位於奧約州的最東端，當初是與卡特羅鋼鐵廠同步建設，當時卡奈姆的軍政府想在奧約州東部建造非洲最大的鋼鐵基地，實際上一期工程也只是磕磕絆絆的建成。

勃索鐵礦選礦廠沒有投資建設，礦場與卡特羅鋼鐵廠之間的鐵路更沒有投資建設，而是依賴崎嶇迂迴的山間公路，將兩百公里外的鐵礦石直接運進鋼鐵廠的煉爐，壓根無法實現規模效益。

卡特羅鋼鐵廠不死不活的運營到現在。

華茂聯合新鋼聯、梁遠以及當時的泰華集團，總計拿出一億美元，注資在德古拉摩成立西海鋼鐵，全資收購卡特羅鋼鐵廠，並向進出口銀行拆借八千萬美元，對卡特羅鋼鐵廠進行改擴建。

奧約州政府當時承諾關停勃索鐵礦，由西海鋼鐵從阿克瓦的芒巴地區，直接採購優質精鐵礦送入煉爐，為此還在奧貢河的中遊興建了煤鐵碼頭。

奧約州政府承諾歸承諾，但成百上千名勃索礦工組織起來鬧事，州長布雷克袖手旁觀，其他官員誰會願意，或者說誰有權力替他們出面強硬的驅散鬧事的礦工？

當然，也不是不能接受勃索鐵礦的供貨，但首先要在勃索修建選礦廠，同時還要在勃索與卡特羅之間修建鐵路，才有可能確保卡特羅鋼鐵廠未來有可觀的盈利前景。

新鋼聯也好，華茂也好，不是不願意追加投資。

勃索鐵礦的債權以及股權複雜，不解決這個問題，新鋼聯也好，華茂也好，就算他們手裡的錢是大風吹過來的，也不可能再盲目的多砸兩三億美元進來！

萊恩·福蒂斯願意出面，梁遠看到這事有解決的契機，也是陡然振奮起來，高興的拍著萊恩·福蒂斯的手說道：「福蒂斯先生，你要相信，絕對不是隻有你一個人不願看到曹沫能好！你應該從中國尋找盟友……」

第四百四十七章 勾結（下）

「德古拉摩銀行願意就勃索鐵礦的債權問題進行談判，怎麼談？不過，這事好像跟我也沒有什麼關係吧？」

華茂在幾內亞灣的投資主要集中在兩方面，一方面是聯合新鋼聯成立西海鋼鐵收購卡特羅鋼鐵廠，一方面就是參與弗爾科夫石油化工集團以及科奈羅新港城的投資建設。

韓少榮個人的精力更多還是放在國內的證券市場投資上，華茂除了董成鵬外，也找不到其他更精通產業投資的人選。

因此西海鋼鐵及卡特羅鋼鐵廠的投資監管事務，主要交給梁遠負責，而科奈羅湖南岸的弗爾科夫石油化工集團與科奈羅新港城，則是由郭建代表華茂資本擔任董事。

不過，梁遠相對還是獨立的，他在西海鋼鐵及卡特羅鋼鐵廠有著佔比極高的個人利益，而不管韓少榮對郭建到底有幾分信任，郭建卻要算華茂管理層裡的正式成員。

因此，在萊恩·福蒂斯的引薦下，梁遠見過埃文思基金會的理事會成員、高階副總裁莫伯利之後，專程趕到德古拉摩先找郭建談這事。

進入十一月，弗爾科夫煉油廠終於實現竣工，也順利的投入了試生產。

一切都順利的話，弗爾科夫煉油廠在元旦過後，就能將產能逐步的釋放出來，從而一躍成為幾內亞灣第二大石油煉化基地。

據現在的市場行情進行測算，華茂雖然在弗爾科夫煉油僅持有15的股份，每年卻能保證有三千萬美元左右的利潤，可以說是華茂在非洲非常成功的一筆投資，也完全能抵消掉科奈羅新港城短期內看不到有盈利希望的