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科奈羅湖港作為泰華工業園及煉油廠最為重要的配套工程，在建設之初還特意費了九牛二虎之力，將行政管轄權從隆塔地區劃出去，作為德古拉摩港的附屬港進行建設。

港口選址於科奈湖西南角，有一座天然石岬將科奈羅湖與外部的幾內亞灣海域分隔開來，石岬外是天然的深水海港，規劃建造兩座五萬噸級的多用途碼頭、一座原油碼頭；石岬內側規劃建造多座小噸位碼頭，以滿足工業園內企業不同的需求。

除了原油碼頭外，與煉油廠配套建設的燃料油庫、原油倉儲都劃入港口區域之內規劃建設。

即便曹沫他們早就看透泰華及陸家在科奈羅湖南岸搞這些動作，根本目的就是想著將鋼拳兄弟會從河流州盜採走私過來的原油，經他們建造的煉油廠進行消化、洗白，但泰華及吉達姆家族不可能在科奈羅湖南岸著手建一座千噸級的小原油碼頭，僅負責接受走私原油用的中小型槽倉船停泊就可以了。

說白了卡奈姆的官僚體系再貪腐，對地方也不是完全失去監管的能力，更何況原油又是涉及卡奈姆經濟命脈的唯一核心。

泰華跟吉達姆家族還需要在一系列看似正規合法的原油採購、運輸、煉化、成品油銷售的產業鏈中，將盜採原油摻雜進去，牟取暴利。

陸家控制的投資公司，為此還特意在德古拉摩註冊了從事原油、成品油貿易、技術服務的一系空殼公司，以便使一切看上去都合乎卡奈姆的法律程式。

為了從卡奈姆國家石油公司（類似於石油及礦產部）拿到原油煉化的特別許可授權，科奈羅湖港還是照著正常應有的規格設計建造，總投資預計在一億兩千美元左右。

最初是德古拉摩港口集團牽頭出資兩千五百萬美元，吉達姆家族與陸家控制的投資公司各出資一千二百萬美元組建科奈羅湖港有限公司，然後透過科奈羅湖港有限公司，向德古拉摩的各大財團支借七千萬美元的建設款項，直至港口碼頭一期工程建成。

目前不單單是德古拉摩港口集團提出要將已經投入的兩千五百萬美元撤出，突然發生這麼大的變故，之前拆藉資金的幾家金融財團，不僅將中斷對科奈羅湖港有限公司的後續借貸，還紛紛提出要將已經支借出來的資金提前收回。

泰華也好，吉達姆家族也好，他們照協議是可以拒絕德古拉摩港口集團的撤資，但雙方進行司法訴訟，整個泰華工業園、賭場酒店、港口碼頭的建設都將無限期暫停下來……

「到底哪裡出了問題，你們調查清楚沒有？」

陸建超得知訊息，十二月上旬緊急趕到德古拉摩，匆匆從機場乘車趕到拉娜德雷海灘賭場外側的一號海景別墅，他顧不上歇口氣，就將陸彥、黃鶴斌、姚海明、周晗等人召集過來，詢問情況。

「……」黃鶴斌有些難堪的搖了搖頭。

整件事表面的起因，是吉達姆家族最初在德古拉摩港口集團內部拉攏、並從頭到尾負責推動德古拉摩港口集團參與科奈羅湖港投資建設的那名高層，在十月下旬因涉嫌一宗貪腐案，被卡奈姆聯邦司法部門立案調查。

這事發生後，不僅卡奈姆聯邦司法部門，就連德古拉摩港口集團內部也必然會對該高層分管的業務以及任內所做出的種種決策進行核查。

當然，他們也曾試圖從德古拉摩港口集團管理層收買、拉攏新的支持者，確保科奈羅湖港的建設不受影響。

不過，他們的這些努力，都沒有起到應有的作用。

在他們在德古拉摩港口集團內部的關係倒臺後，相距短短不到半個月的時間，德古拉摩港口集團就直接做出撤資的決定，這背後必然是有蹊蹺的。

很可惜，他們現在還沒有搞清楚到背後的蹊蹺到底出在哪裡。

「到底發生什麼問題，你們都