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郭建在華茂，作為韓少榮的助理，在管理層列中高階經理，三萬多的月薪在新海也算是不錯了，但他沒有事權，不要說平時幹點私活或知道什麼專案資訊，私下跟著買老鼠倉撈些錢了，不負責、不參與具體的專案，沒有專案提成，跟專案團隊隨便一個普通成員都不好比。

從姚海明那裡得知黃鶴斌正帶著一些人，想重回非洲承包鋼結構加工廠，郭建就看到他的機會在哪裡。

那就是推動黃鶴斌率領團隊繼續負責科奈羅濱海新城等專案的建設、運營，那以他對黃鶴斌等人以及相關專案的熟悉程度，才有可能頂替梁遠，代表華茂資本出任這諸多專案公司的董事、或直接代表華茂投資進駐這諸多專案。

新泰華煉油廠以及新泰華賭場酒店的控股權，已經落入弗爾科夫投資手裡，暫且不去說，科奈羅濱海新城及港口，還沒有哪家掌握控股權，不排除華茂將來有拿下控股權的可能。

但想到自己將來未嘗沒有機會頂替黃鶴斌去接管科奈羅濱海新城或港口，郭建就覺得值得他好好為之謀劃一番。

郭建也早就認識到韓少榮之前收買他，最大的價值就是對泰華反戈一擊，在這個作用發揮過後，他在韓少榮的眼裡，分量實在有限。

他也沒有傻乎乎的直接跑去跟韓少榮建議什麼，也沒有愚蠢的私下去找黃鶴斌談什麼條件，而是將一些資訊傳到董成鵬、陳小平等人耳中。

韓少榮這段時間確也能從善如流，在董成鵬建議後，便讓董成鵬去找黃鶴斌談，這次卻沒有忘記郭建，還想著郭建跟黃鶴斌他們是老人，讓郭建協助董成鵬。

黃鶴斌那邊當然是一談就成，然後華茂將這一方案向弗爾科夫投資、天悅以及債權人所控制的新泰華投資提出來。

即便弗爾科夫投資掌握新泰華煉油廠的控股權，特別是在新泰華煉油廠的運營團隊選擇有最終的決策權，但相應配套專案建不成，新泰華煉油廠體量最大、盈利前景最可觀的二期專案不知道要拖多久才能正式生產，也就不得不向天悅、華茂妥協。

當然，尼茲·奧本海默、恩桑格對黃鶴斌領導的團隊也熟悉，最後還是斯特金·福斯特聯絡曹沫，勸天悅「勉強」接受這一方案。

近兩個月的磋談，在僵持近兩個月後這時候才得以順利的推進；除了運營管理團隊，新泰華投資所持那部分的股權如何進行分割收購，也迅速談妥協議。

新泰華煉油廠更名弗爾科夫石油化工集團，弗爾科夫投資將大西洋聯合石油貿易公司的資產注入其中，持股擴大到60，天悅對弗爾科夫石油化工集團的持股降低到25，華茂持股降低到15。

天悅、弗爾科夫、華茂最終總計出資四千萬美元，從新泰華投資手裡收購其對科奈羅濱海新城及科奈羅湖港的持股，又將科奈羅濱海新城與港口進行合併，更名為科奈羅新港城重啟建設——最後天悅對新港城持股調整為35、華茂持股調整為25、弗爾科夫投資持股25，另外德古拉摩港口集團持股15。

弗爾科夫石油化工集團以及科奈羅新港城都分別組建新的董事會，斯特金·福斯特與楊德山分別出任這兩家集團公司的董事長。

弗爾科夫石油化工集團第一時間全面重啟建設，而科奈羅新城港城則初步先重啟與煉油廠相關的配合專案續建，包括運營流動資金在，所需要的一億五千萬美元資金，則由大西洋銀行提供低息貸款。

黃鶴斌在原泰華技術管理人員的基礎上組建新團隊，立即返回德古拉摩恢復員工隊伍。

而除了相應的年薪外，在未來三年完成承諾的運營業績，管理團隊有權在五億美元的總估值基礎上，對兩家集團追加總計5股權的注資，並且注資需要的資金，由主要股東照比例提供一定年限的低息拆借。

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