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不過，對天悅工業這麼一家年輕的車企而言，曹沫零九年交給他們的工作計劃，已經算是超額完成了。

考慮後續有進行資產重組的可能，天悅工業需要保持盈利狀態，因此向車匠支付的開發費用會進行控制。

這也直接導致組建僅一年半的車匠零九年虧損逾一億兩千萬，加上實驗室建設等投資，零九年車匠一共消耗掉三億資金。

在造車領域，發動機等傳統部件短時間很難有技術上進行突破的空間，天悅工業目前必然也是要與外部企業進行廣泛的合作。

即便要為此支付額外的成本，也是不可避免的。

不過，電子通訊及新能源技術近年來才得到突發猛進的發展，傳統的車企在這些領域，也並沒有形成壟斷性的技術優勢。

徐濱、黃憶江以及顧藩都主張車匠一零年重點是建設電子電氣技術及新能源應用兩個實驗室，他們之前為一零年同樣做出三個億的預算。

在扣除掉天悅工業一零年預計能支付一億五千萬的開發費用外，還需要投資人額外注入另一半的預算。

預算不透過，一零年的工作計劃就沒有辦法安排下去，這是曹沫回國，徐濱、顧藩第一時間要揪住他點頭的事情。

「昨天一忙，我都把這事忘跟丁總、錢總他們提了！」曹沫拍著額頭說道，「你們提交上來的預算，原則上沒有問題，老錢那邊也都看過了，沒有提什麼意見。一定要我說有什麼問題，就是你們花錢太小氣了。之前不催著你花錢，是怕底子沒有打好，讓你們先將架子搭起來，將團隊磨合起來，將工作程式捋順過來。現在車匠有兩款車需要進一步的精打細磨，每年也都要保證拿出一個新的改進款來，還有兩款全新的suv新車型進入整車開發程序中，同時還要在電子電氣及新能源應用領域形成我們的技術池，一年三個億你們認為夠用嗎？」

「三個億的預算，我們按照與天悅工業協同發展進行測算的……」顧藩說道。

「不存在協同發展的問題，」曹沫說道，「要是明天我決定收購華宸的轎車資產，現在的車匠怎麼去協同發展？所以車匠與天悅工業必然是你追我趕的關係，甚至要千方百計的想著將對方甩在背後。你們私交很好，抹不下面子，我告訴你們，後續對天悅工業、對車匠的注資，在引進新的外部資本之前，我不會再需要你們跟著追加註資避免股份被攤薄，管理層持股會始終保持一定的比例不再變化。就算我花數十億將華宸的轎車資產收購過來併入天悅工業，管理層持股比例也會維持不變，但額外溢位的股份，也不可能直接授給你們，最後是分配給你們這些老人，還是分配給新加入進來的管理層成員及技術中堅，最終要看車匠與天悅工業的發展情況——這裡的發展，當然是指跨越式的發展。當然，這只是我初步的想法，昨天被其他事給岔開了，都沒有來得及跟錢文瀚他們溝通，但最終的方案不會相差太多。」

目前國內企業對管理層的股權激勵，主要是以期權形式進行——對管理層成員而言，實際收入是行權期間股價的價差。

曹沫提出的方案就要簡單粗暴許多，激勵純粹是須尾俱全的股權，但條件是兩邊不能「你加一、我加一」式的發展，都必須為跨越式發展做好準備。

也許天悅工業的生產，沒有技術作支撐，想進行跨越式發展很難，也太冒險，但車匠這邊不能按部就班做這麼低的預算……

第四百六十五章 房子（上）

「車匠預算要提高，曹老闆打算給我們多少錢？」顧藩開玩笑的問道。

「我希望你們一零年保底花掉八個億，但預算最好照十二億做；一一年則要照十二到十五億的預算做工作上的規劃，」曹沫說道，「你們既然確認新能源在汽車領域的應用已經是大勢所趨，各地的