第573節 (第1/5頁)

（第二更，五千字大章求紅票）

淮東兵馬及物資從四面八方往黃州集結的同時，燕胡在北面的動作沒有停下來。

不過，在拿下南陽之後，要將超過二十萬兵馬，從北線移到南線，絕對不是易事。

這不是在己方控制的區域活動，沿途有驛站可給軍卒休憩，補給也由驛丞操心，路橋舟渡也都可以令地方官員從地方抓丁壯專司其事，二十萬人馬只需要自己趕路就成，十天行千里，也不是什麼難事。

楊雄在漢津沉船埋樁封鎖漢水河口，將天下無敵的淮東水營戰船封鎖在漢水之外，使得漢水完全處於奢家水軍的控制之下。

從漢水東岸而走，都是相對安全的腹地，二十萬兵馬能快速南下，但燕胡的主攻方向是漢水西岸的荊州，而非東岸的鄂東地區。

從漢水西岸南下，是在敵前行軍，前鋒先行，要伐木立營，要清除路礙，要抵擋住守兵的反擊，要鋪路架橋，接下來糧草還要先行，等這些準備工作完全之後，才是主力南下的時候。

當然，二十萬兵馬，也可能迅速插到漢水中游的石城，再從石城渡過漢水，或圍打荊門，或繞過荊門、直接攻打荊州。

只是敵前行軍，對燕胡來說，也不是什麼難事，派出一萬精銳為先鋒，葉濟羅榮倒也不擔心荊門守兵有膽出來野戰。

問題的關鍵，倒不是西岸還是東岸行軍，還是卡在渡漢水上。

從襄陽到石城，都屬於漢水中游。淺闊淤灘處動輒六七里甚至十數里，而江岸狹平，易架設浮橋處，多在兩到三里寬度。

世稱襄樊，實際為兩城，南岸大城為襄陽，北城為樊城。

襄樊鐵樁古渡，因系渡舟的鐵柱溶立在山石之中而得名，這處地方就是漢水中游最狹窄的江段，江面也有六百餘步寬。

羅獻成早初使人架浮橋，銜接襄陽與樊城，就是連舟為橋，連線兩邊的渡口。羅獻成決意降燕後，即將襄陽、樊城交給奢家兵馬，奢文莊便使蘇庭瞻為將，在襄陽樊城之間，再拉鐵索鋪設一座浮橋，為北燕兵馬主力渡漢水南下打荊州做好準備。

由於漢水經襄樊段較深，不易打樁定舟，浮橋的固定，幾乎完全依賴固定在兩岸山石上的鐵索。

而浮橋越長，鐵索所承受的拉力也會越大，也就需要鐵索打造越粗，也就使得鐵索的自重越大。

不要說其他，就是將一根六百餘步長、重逾萬斤的鐵索，繃直在漢水之上固定舟橋，其難度都是普通人難以想象的。更何況鐵索是用來固定舟橋的，除了要承受上游來水的衝擊力，還要同時容積上百甚至數百的人馬在過橋時同時站在浮橋上。

造一座一百步長的浮橋，要簡單一些；造一座兩百步長的浮橋，就不能簡單的等同於造兩座一百步長浮橋，難度倍增；何況襄陽與樊城之間的浮橋，有八百步長！

漢水在入秋後，上游雨水不休息，使得流水上游的水勢兇猛，對浮橋的衝擊力極大。早初由羅獻成派人所架設的浮橋，在八月中旬一次洪水過境時，由於鐵索過細給沖斷，致使整座浮橋給沖垮，只保留半截舟橋，一直到九月初才重新架好。

葉濟羅榮先期派蘇庭瞻、孟安蟬兩將率三萬步騎南下石城，策應鄂東防線，又使其在水軍的配合下，從石城渡過漢水，在漢水西岸獲得立足，但大軍南下的主渡點只能設於襄樊。

這個跟林縛等人在黃州所預測的一樣，架設浮橋之難以及耗用的物料之多，都叫葉濟羅榮難下決心在石城那邊再架兩座浮橋。

進攻荊州，葉濟羅榮自然也要用擅長攻城戰的周繁、田常兩部兵馬為主力。

不過這兩部兵馬，在攻打南陽時，傷亡逾萬，在屠城發洩後，也需要休整、補充新的兵卒。差不多到九月初，才從南陽外圍開拔，進