第184章 內燃機的曙光 (第1/3頁)

殘酷而血腥的戰爭幾乎永不停息，雙方的炮火在戰場上轟鳴，血肉之軀混合著鋼鐵拋向天空，斯科別列夫親自督戰，俄軍悍不畏死的攻擊確實是讓龍漢壓力巨大，負責一線陣地的12團與13團連團長都不得不帶著警衛連加入戰鬥，但隨著源源不斷的援軍加入戰場，俄軍終究是沒能將陣地佔領。

然而物質不以人的意志而改變，無論斯科別列夫付出多少代價，戰爭的結果已經不會在改變了。

在接下來的一個星期的時間內，龍漢和俄軍在這片不大的戰場上，雙方投入人數總和超過十萬人，三百多門大炮。

在這個時候，隨著後續人員和物資的跟進，龍漢的火力密度已經超過了俄軍，甚至在部分地塊已經開始了區域性反攻。

但是從11月19日-11月26日這一週內，隨著龍漢後續部隊的加入，大規模攻勢無法起到很大效果，而且地形上的優勢讓龍漢的防守變得容易，11月24日斯科別列夫親自督戰，甚至被龍漢發射的炮彈炸傷，一隻眼睛徹底失去作用，但就算如此，俄軍的進攻勢頭也到此為止了。

然而，斯科別列夫卻不能休息，在經過了簡單的包紮之後，忍著傷痛，斯科別列夫下達了軍隊後撤的命令，並且開始組織軍隊撤離工作。

他已經完成了沙皇陛下的囑託，而現在，他需要儲存俄羅斯帝國在遠東最後的有生力量。

隨著這幾日的攻勢，斯科別列夫發現了一些問題。

中國人的陣地一直處於一種彷彿要被撕開的臨界點上，如破，而這種彷彿下一秒就要被擊潰的錯覺，迫使俄軍投入更多的兵力，進攻這段看似搖搖欲墜的陣地。

但是事實上這種可持續性的搖搖欲墜很顯然是中國人的某種戰術，斯科別列夫很確定，自己就算還有幾個師，戰爭的結果也不會有任何改變。

根據前幾日的彙報，中國人的第112和第113龍騎兵團已經和哥薩克爆發了激烈交火，他們從南邊和北邊兩個區域試影象是夾核桃一樣把自己夾死。

中國人的龍騎兵團在炮兵火力上是相對遜色的，但是現在他們很明顯根本不需要這種東西，只需要佔領自己後方的陣地之後，就可以拖延自己足夠的時間。

而對自己來說，時間就是生命。

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“我之前確實跟你們說過旋轉炮塔的事情......但是既然做不到，那就暫時用固定的來代替也是可以的嘛！”

“旋轉式炮塔還是有著不可替代的優勢，這是不可能被捨棄的。”

武器試驗場上，劉文華站在一臺體型龐大的鋼鐵造物前，拍著這東西的身軀，露出了微笑。

龍漢在汽車工業上可以說是遙遙領先，雖然沒能把卡爾本茨之類的人直接拉過來，但是龍漢還是有了自己的汽車公司，以賓士，寶馬，比亞迪三家為核心的三駕馬車是龍漢現在最為強大的汽車公司。

與其他國家現在還停留在私人研究階段不同，龍漢的汽車工業在戰爭爆發之前就步入了正軌，有著完整的研發和製造工程，甚至是有工廠，第一輛汽車的名頭肯定是搶不到了，但是龍漢的汽車工業在一開始就是相對成熟的，國家力量的投入和個人公司的開發永遠不是一個數量級的東西。

891年，龍漢的第一輛汽車，寶馬公司的“駿馬-1”成功下線，而且不像是德國人手搓出來的那些汽車，龍漢的汽車工業在一開始就進入了規模和工業化生產，其中，賓士公司的“奔騰”系列，寶馬公司的“駿馬”系列，比亞迪公司的“王朝”系列，現在已經成為了龍漢全國最出名的三個系列的轎車，從891年第一輛駿馬下線，到從891年到893年年底，龍漢全國的轎車已經生產銷售了總計超過1500輛，不僅在本